Des Italiens, des Français et des Allemands qui dépensent beaucoup. De nouveaux clients seront aussi duvoyage pour participer à cette nouvelle expérience», explique Emilio Zunino. ItineraryPlanning Analyst deCosta, il participait hier, jeudi 22 mai, à un atelier de travail à l’hôtel Le Labourdonnais, à Port-Louis.
Y assistaient les représentants des ports de la région et les autorités mauriciennes. «Au-delà de ces clients réguliers, nous travaillons à attirer dans l’océan Indien des clients d’autres marchés, comme la Chine et la Russie, poursuit-il. Pour cela, nous espérons un assouplissement du visa d’entrée dans les îles de la région.»
Ce à quoi le ministre du Tourisme s’engage. «Le dégel du projet de gare maritime par laMauritius Ports Authority montre notre volonté en ce sens. Il reste maintenant à accroître la visibilité de la région, à mettre les infrastructures à niveau et à assouplir les procédures de visa, pour les touristes chinois notamment», a indiqué Michael Sik Yuen.
Ce dernier ne cache pas, du reste, son enthousiasme face au retour de Costa Croisières. Selon lui, cette compagnie«amènera plus de touristes dans l’île. Le départ des croisières sera donné ici, et les touristes séjourneront dans nos hôtels. Nous espérons accueillir 100 000 touristes en 2025 grâce à cela.»
Une perspective réjouissante lorsqu’on sait qu’avant la suspension de ses opérations, Costa Croisières contribuait quelque Rs 500 millions par an à l’économie mauricienne.
Pour atteindre ce chiffre, le ministre compte également sur l’apport d’autres bateaux de croisières. L’un est attendu en octobre de cette année et l’autre en 2016.