Une Ligne de Crédit de $400 M Recherchée

La visite de Sushma Swaraj sera fructueuse pour Maurice car elle va apporter des informations très importantes concernant le projet  de métro léger. C'est un projet bien compliqué, a fait ressortir Paul Bérenger. Il estime que la participation indienne dans la mise à exécution de ce projet  consolidera l'amitié entre Maurice et Inde.

Effectivement, le gouvernement ira de l’avant avec le projet de métro léger. C’est la priorité pour le développement de l’infrastructure routière d’un pays moderne. Vu que le projet est complexe, le gouvernement avait décidé de solliciter l’expertise Singapourienne. Un consultant, Singapore Corporation Enterprise était venu conseiller les autorités mauriciennes  et avait proposé le corridor Curepipe-Port-Louis. C’est d’ailleurs sur les recommandations du consultant que le contrat a été alloué à Afcons Infrastructure Ltd de l’Inde pour la concrétisation du projet.

Le but de ce projet est de réduire la congestion rou-tière, encourager le public de voyager par le transport public, améliorer la qualité du transport public, améliorer l’image de Maurice, et bien d’autres. D’autre part, le consultant a aussi préparé un rapport de faisabilité. Outre ce rapport, le consultant avait aussi souligné que le projet est économiquement, financièrement, et techniquement viable. D’ailleurs, la Mauritius Land Transport Authority (MLTA), a suivi toutes  les procédures. 

C’est la Singapore Corporation Enterprise qui a entamé la deuxième étape du projet, c’est-à-dire, des services conseils pour la mise en œuvre du projet de métro léger à Maurice. La firme Singapourienne a été choisie par le gouvernement mauricien pour entreprendre le deuxième niveau dans la démarche d’enclencher le projet, comprenant  le montage du projet, l’étude de marché, le développement, la planification et la préparation de la stratégie d’acquisition, de même que la réception, l’évaluation et les négociations relatives à l’appel à projet.

Un rapport, montre que le coût de ce projet est estimé à Rs 22,2 milliards. Dans cette optique, la Mauritius Light Rapid Transit (MLRT) sera le système complémentaire approprié, ensemble avec le réseau actuel d’autobus, pour répondre aux besoins de locomotion dans les agglomérations urbaines densément peuplées.  Le contrat a été alloué à Afcons Infrastructure Ltd de l’Inde.