La MCT Veut Accueillir des Navires de 8 000 Containers

Des travaux de dragage sont en cours et seront complétés vers décembre de 2016. C’est la Mauritius Port Authority (MPA) qui s’en charge de ce projet. L’organisme veut aller de l’avant avec ce projet pour trois raisons. Primo, pour permettre à des grands navires d’accoster le quai. Secundo, attirer des nouveaux investisseurs. Tertio, faire du port la plateforme incontournable de l’océan Indien. De ce fait, le fond de la mer va être de 16,5 mètres pour ce projet et permettra au port d’accueillir des navires de plus gros tonnage pour embarquer et débarquer des conteneurs.

Aujourd’hui,  la MCT ne peut accueillir que des gros navires avec 5 000 containeurs et avec l’extension de la MCT, il pourra accueillir deux avec 8 000 containeurs d’un seul coup. Dans les coulisses on souligne qu’il est important que la MPA aille de l’avant avec ce projet, au cas contraire l’exportation du pays risque de connaître des difficultés dans les années à venir.

En ce moment on a des navires avec 8 000 containers qui arrivent au pays mais ce sont les autres navires qui doivent chercher les containers car ils ne peuvent pas accoster nôtre quai a soutenu quelqu’un proche de ce dossier. Il y a aussi le fait qu’en faisant ceci, le port veut attirer plus de trafic de transbordement de consolider la position de Port-Louis comme un hub dans la région, maintenir une plus grande connectivité du port avec d’autres ports, et augmenter les revenus grâce à des droits de port

Pour ces travaux la MPA compte injecter quelque Rs 4,6 milliards. L’extension de la MCT un des moyens de permettre à Port- Louis de devenir le port le plus compétitif et performant de la région océan indien, et d’y attirer de nouveaux opérateurs. Il fait maintenant 21 opérations par heure. Le temps d’attente d’un bateau a été ramené à trois heures alors qu’auparavant, les navires restaient pendant plus de 48 heures dans le port avant de pouvoir décharger leurs marchandises.

En une année, la Cargo Handling Corporation embarque et débarque quelque 400 000 conteneurs mais peut aussi monter jusqu’à 550 000. L’organisme compte examiner l’extension du port d’embarquement et embarquement afin qu’il puisse faire jusqu’à 750 000 containeurs. Elle possède cinq portiques et chacun peut manipuler jusqu’à 100 000 conteneurs par an.