Mauritius | Infrastructure

September 23, 2015

Vision 2030 : L’expertise Hollandaise pour le Port

Le ‘master plan’ pour le développement de Port-Louis sera mis à jour. La Mauritius Ports Authority a chargé la firme Royal HaskoningDHV d’identifier les opportunités d’affaires et d’évaluer les exigences pour moderniser les infrastructures portuaires.

Cette stratégie de développement du port cadre avec Vision 2030 du Premier ministre sir Anerood Jugnauth afin d’en faire un pilier économique et de le transformer en hub portuaire régional. Le rapport des experts hollandais doit être soumis aux autorités portuaires d’ici août 2016. Les consultants sont ainsi appelés à évaluer les exigences pour moderniser les infrastructures et équipements.

Cette étude doit également inclure l’élaboration d’un plan d’aménagement foncier pour les prochains 25 ans. Le potentiel de la rade de la capitale en tant que port pour le transbordement doit être détaillé, comprenant les moyens pour améliorer la performance du terminal à conteneurs et augmenter des parts de marché dans un environnement compétitif.

Les experts devront également faire des propositions en vue de transformer une partie de la rade pour le ravitaillement et le soutage de navires en carburant, incluant le gaz naturel liquéfié. Une évaluation des risques inhérents aux activités de ‘bunkering’ et une planification foncière y relative sont aussi attendues. Pour les autorités, il est crucial de sauvegarder les intérêts de toutes les parties prenantes de ce projet. Les consultants devront aussi considérer l’agrandissement du port et les éventuelles acquisitions de terres situées au-delà de son périmètre. Les possibles difficultés et différends que peuvent provoquer ce projet d’expansion avec d’autres propriétaires terriens et l’administration locale doivent être envisagés.

Au mandat des consultants figurent aussi la reconfiguration, la modernisation des infrastructures portuaires existantes, dont les bassins, murs de quai, jetées, embarcadères, débarcadères et plans inclinés. Ils doivent aussi trouver un juste milieu entre le développement du commerce, l’aménagement des quais, les installations marines destinées aux paquebots de croisières et d’infrastructures terrestres connexes, l’aménagement d’un port de plaisance et la préservation de l’intégrité de l’écosystème.

Le choix s’est porté sur Royal HaskoningDHV car c’est l’un des principaux prestataires de gestion de projets, d’ingénierie et de services-conseils indépendants opérant à l’échelle internationale. La firme basée à Amersfoort, aux Pays-Bas, est spécialisée dans de multiples domaines : aviation, bâtiment, fleuves, deltas et zones côtières, industrie, énergie et exploitation minière, infrastructure, maritime et voies navigables, planification et stratégie, technologies de l’eau et transport et gestion d’actifs. Avec 7 000 employés, Royal HaskoningDHV fournit des services dans le monde entier, grâce à un réseau de plus d’une centaine de bureaux établis dans plus de 35 pays.

 

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