Il explique que le projet de terminal pétrolier comprendra un port de débarquement pouvant accueillir des tankers appelés ‘Post-Panamax’, qui sont plus grands et peuvent transporter plus de carburant. Cela aiderait à réduire la facture des consommateurs vu que le coût du fret sera réparti sur une quantité plus importante.

Selon Sanjay Panda, cela permettra aussi à Maurice de garantir son approvisionnement en produits pétroliers pour une plus longue durée. Avec le système de ravitaillement actuel, la State Trading Corporation ne dispose que de quelques jours de stock. En cas de rupture d’approvisionnement, le pays est donc à risque.

Avec le projet d’Albion, Maurice pourrait non seulement se transformer en ‘petroleum hub’ mais pourrait aussi devenir un exportateur de carburants vers d’autres pays de la région.