Le Paquebot Panaméen Angel 1 A Coulé Par 4 400 Mètres De Fond À 67 Km De Pointe-d'Esny

L'Angel 1 n'a pas tenu le choc suite à sa collision avec la barrière de corail de Poudre-d'Or au début du mois d'août. A 20h30, hier, samedi 26 novembre, le cargo panaméen a coulé par 4 400 mètres de profondeur à 36 miles nautique de la côte sud-est, soit à 67 km aux larges de Pointe-d'Esny, 33 heures après avoir été retiré des récifs.

Le navire se trouvait à un point situé à 10 miles nautique du littoral quand les plongeurs de la firme grecque chargée de son renflouage se sont rendus compte qu'il était irréparable. Des examens à la coque ont été conduits vendredi soir et durant toute la journée de samedi et des fissures de 40 mètres de long par 30 mètres de large y ont été découvertes.

Si le cargo demeurait à flot, c'était grâce aux pompes totalisant un débit de 6 800 m3/heure. La situation s'est empirée quand le navire s'est retrouvé en haute mer, les fissures ayant eu tendance à s'agrandir. La décision a alors été prise de le remorquer le plus loin possible de Maurice.

Après que le personnel à bord eut été évacué, les pompes ont été stoppées. L'eau s'est engouffrée par les brèches, faisant couler l'Angel 1 avec sa cargaison de riz au jasmin.

C'est dans la nuit du vendredi 5 août que le navire s'est retrouvé sur les brisants de Poudre d'Or. De Singapour, il faisait route vers la Côte d'Ivoire avec 33 000 tonnes de riz quand il a eu une panne de moteur, ce qui a contraint le capitaine de se rapprocher à 2,6 miles nautiques de la côte nord de Maurice pour des réparations.

Ce n'est que trois jours après que le capitaine s'est rendu compte que les hélices étaient endommagées et que la salle des moteurs se trouvait sous huit mètres d'eau.

Le fioul dans les cuves ainsi que du riz ont ainsi dû être enlevés du cargo pour le renflouer.