L’objectif est de positionner Maurice comme un Air Cargo hub et d’attirer des longs courriers intéressés aux activités de transbordement. Le projet sera réalisé en trois phases. La première concerne l’espace pour les cargos et la seconde, étalées sur 10 hectares sera consacrée au Freeport Logistics Park.
Ce parc accommodera une série d’activités notamment la construction, l’assemblage des produits de haute technologie, des produits informatiques, téléphones cellulaires et des produits pharmaceutiques. En sus de cela, le port franc fera provision pour des chambres froides pour des produits périssables, un entrepôt et des bureaux, des institutions bancaires et des usines. La première phase du projet d’aménagement d’un nouveau port franc et un espace pour le fret aérien au Sud-est de l’aéroport de Plaisance a déjà été complétée en septembre de cette année. Nécessitant un investissement de Rs 100 millions, il vise à accommoder des opérateurs existants à travers des nouvelles infrastructures. La deuxième phase du projet qui occupera une superficie de 50 hectares, va démarrer avant la fin de l’année. L’un des composants phare du projet consiste en la mise sur pied d’un Integrated Government Centre, qui sera géré par la Mauritius Revenue Authority (MRA). Ce département servira à vérifier et donné des autorisations rapides aux opérateurs qui importent du fret.
La troisième phase du projet porte sur la mise en place d’une zone industrielle légère spécialisée pour l’exportation. Le tout du projet sera complété en 2016. L’avantage de la zone consacrée au port franc est que toutes les infrastructures nécessaires seront disponibles sur place. D’après les prévisions, les activités du transbordement du fret aérien va augmenter par 37 % en 2015, pour atteindre 62 000 tonnes en 2015 et 90 000 tonnes en 2025.