Air Mauritius: Plus Jamais de Pilote Seul dans le Cockpit

Cette décision a été provoquée par le crash de l’A320 de Germanwings, en France. Le commandant de bord, qui s’était absenté de la cabine de pilotage, n’a pu la regagner après que son copilote eut apparemment perdu connaissance.

Air Mauritius n’est pas la seule compagnie aérienne à avoir recours à une telle mesure suite à ce drame. L’Agence européenne de la sécurité aérienne a en effet recommandé de «manière temporaire», hier également, la présence d’au moins deux membres d’équipage en permanence dans le cockpit, dont «au moins un pilote qualifié». Plusieurs compagnies européennes, dont Air France et KLM, ont annoncé qu’elles suivraient ces recommandations dans les plus brefs délais.

Faut-il attendre les conclusions de l’enquête sur le crash de l’A320 ?

Au Canada, le gouvernement a obligé les compagnies aériennes à s’assurer qu’un pilote ne se retrouve jamais seul aux commandes. Tandis qu’en Allemagne, cette mesure a été appliquée temporairement par tous les transporteurs du pays. D’autres compagnies du continent attendent le feu vert des autorités pour en faire de même.

Cependant, l’Association internationale du transport aérien (IATA) est d’avis qu’il est encore trop tôt pour introduire de telles procédures. Dans un communiqué publié hier, elle conseille aux compagnies d’attendre les conclusions de l’enquête sur le crash avant d’avoir recours à des mesures correctives, arguant que «les intérêts de la sécurité aérienne sont mieux servis par des considérations s’appuyant sur une information et une compréhension totale et aboutie d’un accident».