Vente du Mauritius Pride: y a-t-il des Squelettes dans le Placard de la MSC?

Le MV Mauritius Pride, qui a été vendu à seulement Rs 30 millions alors que les réparations ont coûté trois fois plus que cela, suscite des interrogations parmi les nouveaux membres du conseil d’administration de la Mauritius Shipping Corporation (MSC).

Le nouveau conseil d’administration rencontre le ministre de la Bonne gouvernance, Roshi Bhadain, la semaine prochaine, pour demander qu’un audit de la compagnie soit effectué. Plusieurs zones d’ombre restent à éclaircir au sujet des réparations et de la vente du navire. Le gouvernement souhaite connaître les circonstances qui ont mené à sa vente au rabais.

Surfacturation des réparations

Une source interne révèle que ces réparations, ainsi que les examens de sea worthiness, se faisaient systématiquement en Afrique du Sud, alors qu’à Singapour, par exemple, le prix est presque deux fois moins élevé. Lors de l'appel d'offres pour les réparations, poursuit-elle, la firme sud-africaine en question aurait soumis l’offre la plus basse. Or, à la fin des travaux, la facture était beaucoup plus élevée que les propositions des autres soumissionnaires.

Une enquête initiée par l’Independent Commission against Corruption, l’année dernière, avait d’ailleurs révélé une surfacturation du coût des réparations effectuées sur le bateau en 2012. La MSC a toujours une ardoise de Rs 6 millions auprès de la firme sud-africaine par rapport à ces réparations, souligne notre source.

Notre interlocuteur fait comprendre que lors du dry docking en Afrique du Sud, trois officiers de la MSC s’étaient rendus sur le chantier. Ils devaient y rester jusqu’à la fin des réparations mais seraient, toutefois, retournés au pays cinq jours avant.

Toujours en opération

Devant les dysfonctionnements persistants, malgré les réparations effectuées, la MSC a décidé de vendre le navire. Or, bien qu’il ait été jugé «irrécupérable », le MV Mauritius Pride, qui porte maintenant le nom de MV Maldives Pride, est toujours en opération, révèle-t-on à la MSC.

«Si la MSC souhaite avoir recours à ce navire pour remplacer le Mauritius Trochetia (NdlR, ce bateau part en cale sèche en avril), il faudra qu’elle débourse Rs 40 millions sur six mois alors que le bateau a été vendu pour Rs 30 millions», fait-on comprendre au sein de la compagnie. Avant d’ajouter que le simple fait que le MV Mauritius Pride navigue encore semble très «louche».