Transport Aérien: Air Madagascar Choisit un Airbus

C'est confirmé. Air Madagascar a fixé son choix définitif sur un Airbus A 340-300 pour renforcer sa flotte. Après quelques temps d'hésitation, la marque d'avion européenne l'a donc finalement remporté sur son rival américain Boeing. L'appareil, loué à la société International leasing finance corporation (ILFC), leader mondial de la location d'avion, rejoindra la flotte de la compagnie nationale au plus tard en mars 2012.

« Ce choix est dicté par plusieurs raisons techniques, financières et commerciales. Tout dépend des moyens dont nous disposons, mais également de la capacité de nos infrastructures, et de la manière dont nous comptons exploiter l'appareil », déclare Hugues Ratsiferana, directeur général d'Air Madagascar.

Air Madagascar a déjà officialisé son projet d’acquérir un nouvel avion la semaine dernière, lors d'une rencontre avec la presse. La société malgache de transport aérien souligne que le projet ne compte pas du tout sur une aide financière du pouvoir central. La compagnie hésitait encore entre un Airbus A 340-300 et un Boeing 777-300, avant de confirmer son choix une semaine après.

« Air Madagascar assurera toute la partie opération d'exploitation de cet appareil, c'est à dire l’équipage et la maintenance. La formation des pilotes et des mécaniciens a déjà commencé », précise Hugues Ratsiferana.

Un nouvel envol

L'arrivée de ce nouvel appareil redonnera un nouveau souffle à la compagnie Air Madagascar, pour concrétiser le slogan qui a marqué la célébration de son cinquantenaire : un nouvel envol. L'appareil va renforcer la liaison avec l'Europe, et également avec l'Asie. Les perspectives annoncées par son directeur général sont très ambitieuses, avec la mise en place d'une véritable « autoroute aérienne » entre la Grande Île et les principales destinations d'Air Madagascar. Cela commencera par la mise en place d'un vol quotidien entre Antananarivo et Paris à partir d'avril 2012, en partenariat avec Air France.

« Grâce à ce partenariat, nous allons commencer par huit vols hebdomadaires mais à terme, cette fréquence sera portée à 13. Plus tard, les vols vers Guanghzou, en Chine, deviendront également  quotidiens », révèle le directeur général d'Air Madagascar.

A noter que la société de location ILFC, leader mondial dans son domaine et filiale à 100% de l'American international group (AIG), dispose aujourd'hui de plus de 939 avions, éparpillés à travers le monde.