Le Vol en Avion ULM Introduit à Maurice

9 years, 6 months ago - September 17, 2014
Le Vol en Avion ULM Introduit à Maurice
Nouveau défi pour Gaëtan Paquay, directeur de Skydive Austral Ltd, le pionnier du saut en parachute en tandem à Maurice. Ce ressortissant belge, marié à une Mauricienne, a introduit le vol en avion ultraléger motorisé (ULM) dans le pays.

C’est un appareil qui permet à deux personnes, c’est-à-dire un pilote et un passager, de survoler plus facilement des zones retirées afin de découvrir lagons cachés, gorges secrètes, vastes champs et ruines anciennes.

«Le vol en ULM apportera un plus à notre industrie de loisirs touristiques», selon le promoteur. Les tarifs proposés aux touristes sont de Rs 4 200 pour une séance de 30 minutes et de Rs 8 000 pour celle d’une heure.

L’entreprise de Gaëtan Paquay brasse un chiffre d’affaires mensuel d’environ Rs 1,5 million et, selon lui, elle ne tourne qu’à 60 % de ses capacités. Il ajoute que le service principal qu’il propose, le saut en parachute en tandem, est très prisé par les amateurs de sensations fortes.

La moitié de sa clientèle se compose de Chinois et d’Indiens en quête de loisirs hors du commun. Il accueille aussi des amateurs mauriciens, mais ces derniers ne constituent que 10 % de son portefeuille de clients.

Tout commence entre 2005 et 2006, lorsque la famille Paquay décide de s’installer à Maurice. Gaëtan Paquay avait  auparavant passé des années sur le continent africain. Ce féru de parachutisme pratiquait déjà cette discipline en Afrique, après avoir vécu au Rwanda, au Burundi et en la République démocratique du Congo, avant de gagner la terre zimbabwéenne.

L’expatriation de la famille Paquay va redonner vie à sa passion. Vu le côté attrayant de Maurice en matière de tourisme, le marché, dit-il, était prometteur. En 2006, le fondateur de Skydive Austral Ltd entame les démarches auprès des autorités mauriciennes pour lancer la compagnie.

Ce n’est pas un business comme les autres, il lui a donc fallu développer, avec l’aviation civile, toutes les procédures à suivre pour se mettre aux normes et standards internationaux. «Nous avons élaboré une procédure hybride qui combinait à la fois les normes du pionnier de ce secteur, la France, et le modèle anglo-saxon», souligne-t-il.

Une fois les procédures enclenchées, la société est incorporée et toutes les autorisations, obtenues entre-temps, ont permis à la famille de lancer ses activités en 2009. Cela a nécessité une injection de capitaux à hauteur de Rs 15 millions. «Basés à Mon-Loisir, nous avons repris l’ancienne piste privée utilisée par Claude Lagesse pour la remettre en état», poursuit l’homme d’affaires.

La société a dû aussi se doter de parachutistes professionnels, dont deux instructeurs étrangers qui ont leurs licences professionnelles. «Quelqu’un qui va faire du parachutisme son métier doit avoir effectué plus de 1 000 sauts. Et nos instructeurs ont entre 5 500 et 8 000 sauts à leur actif. Ce sont des pros qui peuvent prendre un passager avec eux pendant une chute à 200 km/heure vers le sol», soutient l’entrepreneur.

Cette compagnie propose des sauts regroupant deux clients à la fois, accompagnés chacun d’un instructeur. Le départ est pris à partir d’un petit avion qui monte à 10 000 pieds en 20 à 25 minutes, supervisé par la tour de contrôle de Plaisance.

La société a aussi créé de l’emploi au niveau local car le directeur a recruté trois à quatre jeunes pilotes mauriciens qui détiennent un Commercial Pilot Licence pour une durée d’un an ou d’un an et demi pour acquérir de l’expérience.

«Nous avons eu depuis notre lancement une bonne quinzaine de pilotes qui ont accumulé entre 300 et 500 heures et qui, grâce à l’expérience acquise, ont pu approcher de plus grandes compagnies aériennes en Afrique ou en Asie pour poursuivre leur carrière.»

 

Text by lexpress.mu

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