À cet effet, la `, compte aller de l’avant avec le projet. Mais, cela ne se fera pas tout de suite, car il lui coûtera entre les Rs 800 millions et un milliard. Par ailleurs, la MPA a d’ores et déjà consulté un expert-conseil, quant à la construction du bâtiment, car le pays se veut être une référence dans la région. De plus, la MPA compte s’enquérir auprès de partenaires privés, afin de concrétiser le projet. Ainsi, une étude d’expertise sera très bientôt lancée. De plus, il y a deux semaines de cela, le Queen Mary 2 a jeté l’ancre dans les eaux mauriciennes.
En effet, de nos jours, de nombreux touristes choisissent de voyager par bateaux de croisière. Si le pays possède un Cruise Terminal Building, qui plus est à la pointe de la technologie, alors les touristes auront davantage envie de choisir la destination mauricienne. Ainsi, des bateaux de croisière d’une capacité de 1 600 personnes parcourront ainsi l’océan Indien pour des séjours de 14 nuitées. Il est à noter que l’industrie des croisières apporte des avantages économiques substantiels pour les économies locales et, cela, dans des secteurs tels que la consommation, le transport et l’hôtellerie. Pendant l’année 2010/2011, les activités de Costa Croisière ont injecté plus de Rs 500 millions dans l’économie mauricienne.