Mauritius | Infrastructure

September 24, 2015

Les Etudes sur le Masterplan du Port Complétées en Août 2016

Royal Haskoning DHV a été nommé par la Mauritius Ports Authority (MPA) de réaliser des études de plan directeur pour Port-Louis et Port-Mathurin.

Maurice attire d’importants investissements, des investisseurs locaux et étrangers pour créer des possibilités d’emploi et suivre le rythme de la concurrence mondiale. Cela a un impact sur les flux commerciaux vers et depuis l’île. En vertu du contrat, Royal HaskoningDHV doit impérativement mettre à jour le port Masterplan de Port-Louis et le port Masterplan de Port-Mathurin.

Le travail consiste à identifier de nouvelles opportunités commerciales pour les ports de Maurice et du fret de la prévision et des flux de trafic. Il comprend l’évaluation des besoins pour l’extension et la modernisation des infrastructures du port, et l’élaboration d’un plan d’utilisation des terres pour les 25 prochaines années. L’accent sera mis sur l’émergence de l’activité portuaire telle que les croi-sières, le transbordement et les activités d’avitaillement ainsi que l’exploration du potentiel de développement du port de Vieux Grand Port.

Michiel de Jong, Director of Maritime et Waterways au Royal Haskoning DHV soutient que la compagnie a eu ce projet qui est le résultat direct de son vaste expérience en planification port, front de mer et la marina de développement, et de l’économie de transport.

Les études, seront complétées d’ici août 2016, et exa-mineront les défis liés au développement futur des ports, y compris l’exploration du potentiel de Port -Louis pour le transbordement de conteneurs, en augmentant les performances du terminal à conteneurs de Maurice, et le maintien et l’amélioration des parts de marché dans un environnement concurrentiel. Les études vont également inclure une évaluation de déverrouillage de terre en dehors des limites du port pour l’expansion du port, et les défis connexes en termes d’interactions entre le port, la ville et les propriétaires fonciers.

La Cargo Handling Corporation (CHC) qui fait 21 opérations par heure actuellement compte faire 25 opérations dans quelque temps avec l’installation des nouveaux équipements. Ce développement portuaire est compatible avec la tendance mondiale. La CHC se positionne comme une référence dans la région actuellement car il y a une compétition féroce entre les îles de l’océan Indien. La CHC compte examiner l’extension du port d’embarquement et de débarquement afin qu’il puisse manipuler quelque 750 000 containeurs au lieu de 500 000 containers comme c’est le cas actuellement. Mais ce développement sera bientôt une réalité.

Aujourd’hui le port peut accueillir que des navires avec 5 000 containeurs. A l’avenir deux porte-conteneurs géants d’une capa-cité de 8 000 containeurs pourront accoster à quai à la fois. Le temps d’attente d’un bateau a été ramené de 48 heures à trois heures.

Text by Le Matinal
 

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