Mauritius | Infrastructure

February 01, 2017

Carburant insuffisant: le voyage du Mauritius Trochetia compromis

Le Mauritius Trochetia pourra-t-il effectuer son voyage à Rodrigues pour alimenter l’île aujourd’hui ? À mardi 31 janvier, la Mauritius Shipping Corporation Limited (MSCL) ne le savait toujours pas.

Une réunion s’est tenue en urgence dans l’après-midi. La raison de cette «panique» : l’indispo- nibilité du carburant Marine Gas Oil (MGO) sur le marché. Selon nos informations, la MSCL a frappé à toutes les portes, mais les fournisseurs ont répondu par la négative.

La première correspondance de la MSCL date de vendredi dernier. La com- pagnie fait une demande d’approvisionnement de 40 tonnes métriques (MT) de MGO. C’est la quantité de fuel requise pour assurer le trajet Maurice – Rodrigues – Maurice. Un premier fournisseur répond alors par la négative : son stock de MGO n’étant pas suffisant pour satisfaire la commande de la MSCL.

La direction de la MSCL contacte alors tour à tour, les autres opérateurs. La réponse est la même dans tous les cas : la fourniture de 40 MT de MGO n’est pas possible, les réserves ne le permettent pas.

«Effectivement, nos réserves en Marine Gas Oil sont très basses.»

L’express a contacté les principaux fournisseurs Vivo Energy, Total Mauritius, Engen ou encore Indian Oil. À l’exception d’Indian Oil, tous sont unanimes : il n’y aucune pénurie de MGO en ce moment sur le marché. «C’est vrai que durant ces dernières semaines nous avons reçu une demande accrue pour le MGO venant de clients non réguliers et que nous avons fait de notre mieux pour les satisfaire», souligne Kiran Juwaheer, Managing Director de Vivo Energy. Même son de cloche chez Total Mauritius, qui affirme que sa réserve de MGO est normale.

Seule Indian Oil concède qu’il y a un problème. «Effectivement, nos réserves en MGO sont très basses», indique une source autorisée de l’en- treprise. Cependant, au niveau de la MSCL, on persiste et signe : le carburant demeure introuvable sur le marché.

Il nous revient que des négociations ont pu être entreprises hier après-midi avec Engen. La compagnie a accepté d’approvisionner 10 MT de MGO à la MSCL. «Cette quantité est loin d’être suffisante mais c’est tout ce qu’on a pu trouver pour le moment», explique-ton dans les milieux proches de la MSCL.

Contacté par l’express, Raj Dhaliah, directeur gé- néral de la State Trading Corporation (STC) est sans équivoque. «Les réserves en MGO sont actuellement de 1 800 tonnes. Il n’y a au- cune pénurie. De plus, le marché a été partiellement libéralisé en décembre 2014. Ce qui fait que les opérateurs peuvent eux-mêmes importer le carburant nécessaire», ditil. Le directeur général de la STC ajoute que la prochaine cargaison de MGO arrive le 6 février.

Entre-temps, la MSCL envisage d’autres options pour pallier le manque de carburant auquel est confronté le Mauritius Trochetia. «Une des solutions serait de pomper le carburant de la cale du navire MV Anna et de l’envoyer dans le réser- voir du Mauritius Trochetia», laisse-t-on entendre.

Sollicité, le président de la MSCL, Sudesh Lallchand est resté injoignable. Mais, à hier soir, dans les milieux proches de la MSCL, l’on indiquait que le voyage du Mauritius Trochetia vers Rodrigues était toujours incertain…

Text by lexpress.mu
 

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