Micro-Trottoir: «Mo Prefer Gagn Delo 24h/24 Plito Ki Gagn Metro Leze»

L’express a rencontré plusieurs habitués des autobus à la gare du Nord et à la gare Victoria, à Port-Louis, ainsi qu’à la gare de St-Pierre. Et si beaucoup disent ne pas comprendre l’intérêt du projet, certains vont même jusqu’à dire qu’il ne s’agit là que d’un discours électoral et qu’il n’y aura pas de suite à ce projet. «Mo prefer gagn delo 24h/24 plito ki gagn metro leze», lance d’emblée une jeune femme rencontrée à la gare de St-Pierre.

À la gare du Nord, Paramand Doorga, un retraité, explique qu’il n’a aucune idée de «koman sa metro leze la pou ete. Sa proze la pou kout bien ser. Si ti bizin fer li, ti bizin fer li lepok li ti mwin ser». Habitué à prendre le bus, il ajoute que Maurice est trop petit pour un tel projet.

Un avis que partage Azad Mahamoodaly, qui est gardien dans une école. Il va même jusqu’à avancer que des développements sociaux plus utiles pourraient être apportés dans d’autres secteurs à la place. «Ena zanfan pe bizin manz dipin sek dan lekol. Bizin regle sa kalite problem la avan», souligne-t-il.

Pour lui, comme pour un Field Officer rencontré à St-Pierre, il ne s’agit là que d’un discours électoral. «Apre eleksion pou teign sa», conclut-il.

À la gare Victoria, à Port-Louis, une habitante de La Butte explique que sa région est directement concernée par l’arrivée du métro léger. Il n’empêche que cette dépense est inutile, selon elle. «Améliorer le système de bus actuel, oui, je veux bien. Car le métro léger ne sera pas accessible à tout le monde. Amelior nou transpor plito. Tir bann vie bis la met seki nef. Parfwa nou bizin res atann bis me pa gagne», souligne notre interlocutrice.

«Ena lezot priorite ki metro leze dan Maurice», ajoute une jeune femme qui attendait le bus de Rose-Hill. Yane, une mère de famille, explique que le trajet de Curepipe à Port-Louis est déjà suffisamment bien desservi par les autobus. «Ar bis lexpress ti moman fini rantre. Preferab amelior system bis plito», explique-t-elle.

Toutefois, même s’ils sont peu nombreux, il existe quand même des usagers d’autobus qui y croient. Sawdanand Daby, employé dans une compagnie d’assurances, rencontré à la gare Victoria, explique qu’il faut entreprendre cette première phase du projet et l’étendre s’il est viable. S’il s’interroge sur la sécurité d’emploi des travailleurs d’autobus, il estime que le métro léger serait certainement plus confortable et plus sûr.

Pour deux femmes rencontrées à la gare du Nord et à la gare de St-Pierre, ce projet permettrait de décongestionner les routes car, selon elles, il y a trop de véhicules qui circulent actuellement.